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 Pastillas de freno SBS para moto 

Seguro que conoces la marca de pastillas de freno Brembo por su gran notoriedad en el mercado de frenos para moto ¿verdad?, pero y…¿conoces también las pastillas de SBS?¿no, verdad? Pues, déjanos decirte que esta empresa fabrica realmente las pastillas a Brembo, por lo que la gran calidad de sus pastillas se le debería atribuir a SBS. Actualmente, SBS ha sido comprada por la empresa Brembo.

Esta empresa danesa lleva desarrollando pastillas de freno de alta calidad desde 1970, y al igual que EBC, se trata de una de las principales marcas mundiales. Su éxito se fundamenta en que sus pastillas de freno se centran en satisfacer las necesidades del cliente, ya sea en scooters, motos de calle, de carreras, motocross, quads, etc.

SBS posee un amplio catálogo de pastillas de freno, y en esta sección encontrarás la pastilla de freno que mejor se adapte a tus necesidades, ya que cuando hablamos de seguridad en el mundo del motor, “siempre queremos marcas que nos transmitan confianza y lleven muchos años en el sector”

Aspectos a tener en cuenta en las pastillas de freno 

Las pastillas de freno se pueden describir mediante 3 parámetros:

  • Eficiencia: Se expresa mediante el coeficiente medio de fricción y la estabilidad donde la velocidad, desaceleración y temperatura son las principales magnitudes que se utilizan para medir esta eficiencia. En pocas palabras, cuánto frena la pastilla.
  • Desgaste: Se expresa como la cantidad de material de fricción se ha consumido en relación un número determinado de frenadas o de kilómetros recorridos. Vamos, cuantos mm de espesor ha perdido la pastilla.
  • Variación del coeficiente de fricción: Seguro que has oído hablar de que las pastillas cuestan un tiempo de entrarles en temperatura o algo similar “Hasta que no las calientas lo suficiente no frenan”. Déjame decirte que esto es TOTALMENTE cierto, ya que hay otro parámetro que es la VARIACIÓN DEL COEFICIENTE DE FRICCIÓN EN FUNCION DE LA TEMPERATURA. Esto quiere decir que hasta que las pastillas no alcanzan su temperatura óptima de trabajo, frenaran menos y podrías sufrir de efecto “fading” que es cuando frenas bruscamente sin estar las pastillas en temperatura, donde las puedes fastidiar y acelerar el proceso de desgaste exponencialmente

Una vez sabes cómo funcionan las pastillas de freno, es importante que tengas en cuenta que existe una estrecha relación entre eficiencia y desgaste, puesto que “cuanto más eficiente sea la pastilla, más rápidamente se desgasta”. Es por este motivo que tienes que valorar si prefieres más frenada o más duración. Es por ello por lo que, SBS ofrece una amplia gama de modelos de pastillas de freno para la gran mayoría de motos.

¿Qué modelos de pastillas ofrece SBS para moto? 

A continuación, se exponen los modelos de compuestos que ofrece SBS en función del tipo de moto:

Pastillas SBS para scooters

Ofrece 2 tipos de compuestos para scooters y maxiscooters: 

  • MS-SINTER: Pastillas sinterizadas, perfecto para maxi-scooter’s donde se necesita un buen rendimiento, capacidad de frenado y una estabilidad térmica. Al ser sinterizadas, estas pastillas suelen durar bastante más, pero dependiendo de tu estilo de pilotaje.
  • CT-CARBON: Pastillas orgánicas, perfectas para scooters de cilindrada pequeña y mediana, ofreciendo un rendimiento excepcional tanto en ciudad como si te vas a curvear. Además, presenta la tecnología “NUCAP NRS” garantizando que la pastilla no se desprenda.
  • HF-CERAMIC: Pastillas cerámicas, ideales para scooter’s de baja cilindrada,      dando el mejor rendimiento tanto en seco como húmedo. Precio más que asequible para tener la tecnología “NUCAP NRS” que garantiza la adherencia mecánica.

Pastillas SBS para motos de carretera tipo naked y touring/trail

Ofrecen 4 tipos de compuestos para motos tipo road:

  • HS-SINTER: Pastillas sinterizadasperfectas para motos deportivas, gran turismo y adventure. Garantizan una estabilidad térmica, poco desgaste y una durabilidad excepcional. Compuesto para el tren delantero desarrollado para la competición adaptado para la calle y el uso habitual.
  • LS-SINTER: Pastillas sinterizadas, únicamente para el tren trasero, garantizando el reparto equilibrado entre las 2 ruedas, evitando frenadas bruscas y bloqueadas de rueda innecesarias. Al igual que las HS-SINTER tiene una muy buena capacidad de frenado y de sensación en frio.
  • SP-EVO SINTER: Pastillas sinterizadas, ofreciendo un frenada muy óptima desde el primer momento, fácil modulación y altas prestaciones en paradas. Perfecto para motos de gran cilindrada que requieras mucha frenada en el tren delantero. Buena vida útil, garantizando la frenada hasta el último momento. Estas pastillas también poseen la tecnología “NUCAP NRS”, garantizado una adherencia mecánica en todo momento. 
  • HF-CERAMIC: Pastillas cerámicas, que garantizan una larga vida útil, produciendo poco polvo y un menor desgaste del disco. Poseen la tecnología “NUCAP NRS” garantizando que las pastillas no se desprendan además de una innovadora reducción de ruido mientras se frena y se rueda.

OFF ROAD: Ofrecen 3 tipos de compuestos

  • RSI-SINTER: Pastillas sinterizadas, con mejora de prestaciones elegida por equipos y pilotos del Campeonato del Mundo de MX GP y MX2. Ofrece una alta estabilidad térmica y potencia de frenada.
  • SI-SINTER: Pastillas sinterizadas, donde es una muy buena opción si te vas a meter por sitios de mucho barro o agua. Tienen un rendimiento excepcional además de una vida útil más que de sobra para hacer muchos kilómetros de alta         intensidad.
  • CS-CARBON: Pastillas de carbono, ofreciendo una alternativa a aquellas personas que  estan empezando en el mundo del motocross, dando una frenada muy suave, silenciosas y sin que lleguen a engarrotarse.

Racing: Ofrecen 7 tipos de compuestos 

  • DS-1: Pastillas sinterizadas, utilizadas en numerosas ocasiones por campeones del mundo de Superbike, Moto2 y SuperSport. Perfectas si quieres una respuesta inicial muy contundente y un rendimiento gradual. Tiene también la tecnología “NUCAP NRS” garantizando la adherencia de la pastilla. Uso sólo para circuito.
  • DS-2: Pastillas sinterizadas, utilizadas en numerosas ocasiones por campeones del mundo de Superbike, Moto2 y SuperSport. Perfectas si quieres una mordida inicial suave y un rendimiento progresivo. Tiene también la tecnología “NUCAP NRS” garantizando la adherencia de la pastilla. Uso sólo para circuito.

En el caso que tengas 2 disco de freno en el tren delantero, es posible la combinación de ambas pastillas, es decir DS-1 para el disco izquierdo y DS-2 para el derecho, ofreciendo un rendimiento de ambos compuestos. Esto depende de las preferencias de cada piloto. A lo mejor lo pruebas y no te gusta, pero esta la posibilidad de que las puedas combinar.

  • DC: Pastillas de carbono, perfecto para motos de carreras que quieran una mordida inicial suave y una frenada progresiva. Al ser muy modulables, la sensación en la maneta del freno es excelente a nivel de usuario. Estas pastillas también tienen un bajo coeficiente de transferencia de calor, es decir que no hace que la pinza y el líquido de frenos se sobrecaliente demasiado. Si todo esto te parece poco, también tiene la tecnología “NUCAP NRS” que garantiza una adherencia mecánica e indestructible del compuesto. APTO SOLO PARA CIRCUITO.
  • RST-SINTER: Pastillas sinterizadas para el tren delantero que son perfectas para hacer unas tandas en circuito o para ir por carretera, ofreciendo una mordida inicial enérgica y una parada gradual. También tiene la tecnología “NUCAP NRS” que garantiza una adherencia mecánica e indestructible del compuesto.
  • RQ-CARBON TECH: Compuesto de carbono para el freno trasero con altas prestaciones de frenado. Dan una muy buena sensación y control excelentes para gestionar la frenada en curvas
  • LS-SINTER: Compuesto sinterizado para el tren trasero que ofrece una durabilidad superior y son perfectas para personas que utilizan poco el freno o que lo utilizan para enderezar en entrada a la curva.

 En UNOBIKE aparte de ser expertos en recambios de moto, también lo somos en la parte mecánica por lo que, si necesitas consejo, ayuda o cualquier cosa, no dudes en contactar con nosotros, seguro que tenemos la respuesta

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