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 Pastillas de freno EBC para moto

¿Necesitas cambiar las pastillas de freno a tu moto a un precio asequible? EBC es tu marca, ya que es una de las marcas más conocidas en cuanto a pastillas de freno para motos. Las pastillas de EBC destacan por su excelente rendimiento (potencia de frenada, durabilidad, etc.), y, sobre todo, por su excelente relación calidad/precio, motivo principal por el cual uno se decanta finalmente por esta marca.

EBC fabrica sus pastillas de freno sin materiales pesados y sin sulfuros, convirtiéndola en una de las marcas líderes mundiales en el desarrollo de pastillas con altas prestaciones y para competición. Asimismo, esta marca cuenta con una amplia experiencia en la innovación y desarrollo en los compuestos de sus pastillas.

En Unobike encontrarás todo el catálogo actualizado de pastillas EBC al mejor precio online. Sin embargo, antes de comprar las pastillas compatibles para tu moto, debes tener en cuenta los siguientes factores a la hora de elegir el compuesto ideal a tu estilo de conducción y moto.

Aspectos a tener en cuenta en las pastillas de freno 

Las pastillas de freno se pueden describir mediante 3 parámetros:

• Eficiencia: Se expresa mediante el coeficiente medio de fricción y la estabilidad donde  la velocidad, desaceleración y temperatura son las principales magnitudes que se utilizan para medir esta eficiencia. En pocas  palabras, cuánto frena la pastilla.
• Desgaste: Se expresa como la cantidad de material de fricción se ha consumido en relación un número determinado de frenadas o de kilómetros recorridos. Vamos, cuantos mm de espesor ha perdido la pastilla.
• Variación del coeficiente de fricción: Seguro que has oído hablar de que las pastillas cuestan un tiempo de entrarles en temperatura o algo similar “Hasta que no las calientas lo suficiente no frenan”. Déjame decirte que esto es TOTALMENTE cierto, ya que hay otro parámetro que es la VARIACIÓN DEL COEFICIENTE DE FRICCIÓN EN FUNCION DE LA TEMPERATURA. Esto quiere decir que hasta que las pastillas no alcanzan su temperatura óptima de trabajo, frenaran menos y podrías sufrir de efecto “fading” que es cuando frenas bruscamente sin estar las pastillas en temperatura, donde las puedes fastidiar y acelerar el proceso de desgaste exponencialmente

Una vez sabes cómo funcionan las pastillas de freno, es importante que tengas en cuenta que existe una estrecha relación entre eficiencia y desgaste, puesto que “cuanto más eficiente sea la pastilla, más rápidamente se desgasta”. Es por este motivo que tienes que valorar si prefieres más frenada o más duración. Es por ello por lo que, EBC ofrece una amplia gama de modelos de pastillas de freno para la gran mayoría de motos.

¿Qué modelos de pastillas ofrece EBC para moto?

A continuación, se exponen los modelos de compuestos que ofrece EBC en función del tipo de moto:

Pastillas EBC para scooters

Ofrece 2 tipos de compuestos para scooters y maxiscooters:

• SFA: Pastillas orgánicas, perfectas scooters que se utilizan en suelo urbano de poca velocidad o baja cilindrada, donde no requieren mucha capacidad de frenado. Tienen una duración mayor a la de sus competidores y todo eso a un precio muy asequible.
• SFA Doble H: Pastillas sinterizadas, teniendo un fantástico rendimiento tanto en terreno húmedo como seco para maxiscooters. Están fabricadas en EE. UU y tienen el doble de duración que las Serie SFA.

Pastillas EBC para motos de carretera tipo naked y touring/trail

Ofrecen 4 tipos de compuestos para motos tipo road:

• FA: Pastillas orgánicas, hechas en Reino Unido, ofreciendo una calidad superior y una capacidad de frenado estupenda tanto en seco como húmedo. De este modelo se han vendido más de 40 millones de juegos. Tienen tecnología “Nucap NRS”, la cual garantiza la unión con la almohadilla sin preocuparse de que se pueda desprender.
• EPFA: Pastillas sinterizadas, fabricadas en EE. UU. Esta denominación “EP” significa “Extreme Pro” y se caracterizan por un componente mejorado con aditivos estabilizantes que mejora el frenado y el “Ciclo de calentamiento”. Esta serie de pastillas también pueden venir acompañadas con la siguiente denominación “EPFA DOBLE H”, donde estas pastillas son las que ofrecen un poco más de mordiente y refrigeración de la pastilla. Se pueden gastar tanto en carretera como en circuito.
• V-Pads: Pastillas semi-sinterizadas que ofrecen un rendimiento excepcional para moto de calle. Al ser mixtas, ofrecen lo bueno de un compuesto       orgánico y la vida útil de una pastilla sinterizada. Hechas para motos clásicas y pesadas.
• VLD: Pastillas semi-sinterizadas, teniendo los mismos beneficios que las V-pads, pero con placas de soporte cromadas, garantizando que estas pastillas no se desprendan de la base.

Pastillas EBC para motos racing

EBC tiene 2 tipos de compuestos para los modelos racing:

• GPFA: Pastillas sinterizadas, ofreciendo un rendimiento muy alto, además de   tener una larga vida útil si son utilizadas correctamente. Rinden bien en cualquier circunstancia climatológica. Pueden tener una denominación como la siguiente” GPFA HH” ofreciendo un poco más de mordiente. Exclusivas para uso en circuito.
• GPFAX: Pastillas sinterizadas, perfectas para entrar a circuito, dando un rendimiento y una capacidad de frenada espectacular. Los altos niveles de fricción que ofrecen estas pastillas son ideales para condiciones de pista con neumáticos de carreras y en asfaltos adecuados y NO para uso con neumáticos de calle. Estas pastillas también pueden venir acompañadas con la siguiente denominación “GPFAX HH”, donde estas tendrán un poco más de mordiente y ayudarán a que la pastilla y la pinza del freno se refrigere aún más. Presentan un coeficiente de fricción entre 0,6 y 0,7.

Pastillas EBC para motos enduro/off-road

Ofrecen 2 tipos de compuestos

• MX: Pastillas de carbono, con una muy buena respuesta en frio y muy populares en el mundo de enduro y motocross. Gracias a su composición de alto contenido de carbono te permitirá frenar sin necesidad estricta de calentar la pastilla con anterioridad, además de ofrecerte una vida útil mas que aceptable.
• MXS: Pastillas sinterizadas, que ofrecen una vida útil más larga además de ser utilizadas en condiciones extremas como es el caso de lluvia, barro,     etc. Poseen un acabado superficial de diamante pulido para dar una respuesta rápida en frio. Son perfectas para la competición y carreras off-Road. Fabricadas en EE.UU.