Kit de arrastre DID reforzado sin retenes para YAMAHA SR 500 91-00

Kit de transmisión KU0093 para YAMAHA SR 500 91-00

Este kit viene equipado con la relación completa de:

• Piñon: CST-1587:20.2 de 20 dientes.
• Plato: RFE-1839:55-BLK de 55 dientes.
• Cadena: 428NZ-G-130C de paso 428 NZ, 130 eslabones, y de cierre por clip

*IMPORTANTE: El kit expuesto corresponde con el original, en caso de que desee cambiar la relación del plato, etc. Por favor, indicarlo en el apartado de observaciones del pedido.

¿Para qué motos es compatible este plato KU0093?

• Yamaha SR500 (1991-2000)

Cadena reforzada DID D de paso 428 en dorada

Esta cadena 428NZ-G-130C pertenece al grupo de "Estándar roller" cadenas sin retenes, sufren un tratamiento SDH, el cual crea una capa dura de carburo de cromo en la superficie del casquillo, lo que conlleva a una mayor resistencia de los pines internos a altas cargas de choque.

RECOMENDACIÓN: se aconseja comprar la cadena homóloga con retenes 428VX, dado que gracias a esto se mantiene la lubricación necesaria dentro del casquillo o perno, aumentado el pasador y alargando la vida útil de la cadena hasta 1,5 o 2 veces más. 

Por tanto, este KIT viene con la cadena estándar, si desea el kit con la cadena 428VX para tener una mayor durabilidad que estas, gracias a su mejor lubricación interna, debe comprar el otro kit de arrastre. Si necesita alguna ayuda, no dude en ponerse en contacto con nuestro soporte.

¿Qué tipo de cadena es?

• Esta cadena es estándar 428NZ-G-130C tiene una resistencia a la tensión (este valor refleja punto de rotura de la cadena en función del peso soportado) de hasta 1.920 KG, lo cual favorece a una mayor durabilidad y mayor kilometraje frente a tu cadena de serie. Sin embargo, hay otros modelos que soportan una mayor fuerza de tensión y que son reforzadas, como por ejemplo la cadena 428VX, soportando más de 1449 KG.
• Las placas que envuelven son de 1,5 pulgadas la interna y la externa. Cuanto más grande en este caso sean estas placas, permite una reducción aun mayor de la fricción, ya que se reparte mejor la fuerza.
• Esta cadena es para un uso principalmente para motos de baja cilindrada.
• Es de cierre por clip, ajuste sin necesidad de una herramienta externa para realizar la presión.

Piñón de ataque CST-1587:20.2 de Supersprox

El piñón CST-1587:20.2 de Supersprox pertenece al modelo de piñones de acero, los cuales están fabricados a partir de una las mejores aleaciones de acero cromado (SCM420) del mercado. Gracias al material con el que son hechos estos piñones de Supersprox garantizan una mayor durabilidad y mejor rendimiento.

Es de mención que cada piñón de acero de Supersprox cumple con los estándares de calidad, ya que pasan hasta por 25 etapas de producción y 10 controles de calidad individuales antes de que esté listo para salir de fábrica. Y es de esta manera, que alcanzan los estándares de calidad más altos que hay en la Unión Europea en lo que a fabricación de kits de transmisión se refiere.

Corona de acero Supersprox RFE-1839:55-BLK

Este plato está fabricado en acero inoxidable y ha sido desarrollado para ofrecer un buen rendimiento tanto para motos de calle/carretera como para Off-Road. Ha sido desarrollada en las competiciones mundiales de resistencia, con la finalidad de ser lo más ligera posible y cumplir con las exigencias más altas en cuanto a rendimiento.

¿Ventajas de un plato de acero Supersprox vs. otros platos?

• Más ligera y mayor durabilidad, hasta 3 veces más que una catalina convencional. Gracias a que los dientes del anillo externo están hechos de una aleación de zinc níquel (3XZINK), y asimismo estos sufren un segundo proceso de pasivación en color negro, lo que fomenta una resistencia mayor a la corrosión. Y, por último, tienen un proceso de acabado de abrillantamiento, para mejorar la estética de la corona.
• Se utiliza el diseño CAD y CNC para cortar con tecnología láser, y así garantizar la máxima precisión de ajuste a la rueda.
• Presenta un rediseño en los dientes, patentado por los equipos de competición de Supersprox, el cual incrementa la vida útil de la corona y reduce el enganche y desgaste.

Desde Unobike, te recomendamos la catalina RFE-1839:55-BLK y el piñón CST-1587:20.2 de Supersprox puesto que es la que más m/KG de fuerza de torsión o torque soporta, y una ligereza del producto final inigualable.

IMPORTANTE: En caso de rotura de stock de Supersprox, debido a problemas de suministro de esta marca, ofrecemos en su lugar JT Sprockets, cuya marca nipona ofrece platos y piñones de una alta calidad. Esto es debido a que la fábrica de Supersprox se encuentra en Ucrania. Si tienes alguna duda o pregunta, por favor no dudes en ponerte en contacto a través de:

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