Kit de arrastre DID reforzado negro sin retenes para KTM EXC 200 98-99 / EXC 250 03-04,12-20 / EXC 250 F 05-06, 12-13 / EXC 300 93-04, 12-17 / EXC 380 98-02 / EXC 450 03-07 / EXC 500 16-20 / EXC 520 99-02 / EXC R 530 08-11

Kit de transmisión K0744 para KTM EXC 200 98-99 / EXC 250 03-04,12-20 / EXC 250 F 05-06, 12-13 / EXC 300 93-04, 12-17 / EXC 380 98-02 / EXC 450 03-07 / EXC 500 16-20 / EXC 520 99-02 / EXC R 530 08-11

Este kit viene equipado con la relación completa de:

• Piñon: CST1901X14 de 14 dientes.
• Plato: RAL990X50BLK de 50 dientes.
• Cadena: 28031181F de paso 520 NZ, 118 eslabones, y de cierre por clip

*IMPORTANTE: El kit expuesto corresponde con el original, en caso de que desee cambiar la relación del plato, etc. Por favor, indicarlo en el apartado de observaciones del pedido.

Corona de aluminio Supersprox RAL990X50BLK

Este plato está fabricado en aluminio, desarrollado y usado en competición desde 1959. Este tipo de plato ha sido diseñado para cumplir con los estándares más altos de los pilotos. Se trata de una opción ideal para aquellos pilotos de competición, ya sea de Off-Road, como en pista de asfalto, donde el ahorro de peso es uno de los principales objetivos.

¿Ventajas de un plato de aluminio Supersprox vs. el resto?

• Más ligero y mayor durabilidad, hasta 3 veces más que una catalina convencional. Gracias al material utilizado para el desarrollo de todo el plato, aleación especial de aluminio 7076-T651, le confiere una alta resistencia y ligereza incomparable.
• Se utiliza el diseño CAD y CNC para cortar con tecnología láser, y así garantizar la máxima precisión de ajuste.
• Presenta un rediseño en los dientes, patentado por los equipos de competición de Supersprox, el cual incrementa la vida útil de la corona y reduce el enganche y desgaste. Y unas hendiduras en los dientes que permite la evacuación rápida del barro.
• Tiene un acabado anodizado para conseguir un abrillantado perfecto.
• Hay diferentes colores, por favor, ponte en contacto con nosotros en caso de querer un color especial.

Desde Unobike, te recomendamos la catalina RAL990X50BLK y el piñón CST1901X14 de Supersprox puesto que es la que más m/KG de fuerza de torsión o torque soporta, y una ligereza del producto final inigualable.

IMPORTANTE: En caso de rotura de stock de Supersprox, debido a problemas de suministro de esta marca, ofrecemos en su lugar JT Sprockets, cuya marca nipona ofrece platos y piñones de una alta calidad. Esto es debido a que la fábrica de Supersprox se encuentra en Ucrania. Si tienes alguna duda o pregunta, por favor no dudes en ponerte en contacto a través de:

• Correo: ventas@unobike.com
• Whatsapp: 654 110 069
• Teléfono: 900 029 522
• Facebook/Instagram messenger: unobike

Cadena reforzada DID NZ de paso 520 en negra

Esta cadena 28031181F pertenece al grupo de cadenas NZ. Se trata de una cadena sin retenes, esto conlleva a una menor lubricación interna, puesto que los retenes X-Ring u O-ring, favorecen la lubricación necesaria dentro del casquillo, aumentado el pasador y alargando la vida útil de la cadena hasta 1,5 o 2 veces más. 

Incluye cierre por clip, aunque para motos de alta cilindrada se recomienda encarecidamente comprar a parte el remache, ya que ofrecen una mayor seguridad. 

Asimismo, estas cadenas NZ sufren un tratamiento SDH, el cual crea una capa dura de carburo de cromo en la superficie del casquillo, lo que conlleva a una mayor resistencia de los pines internos a altas cargas de choque.

¿Qué tipo de cadena es?

• Esta cadena es reforzada 28031181F tiene una resistencia a la tensión (este valor refleja punto de rotura de la cadena en función del peso soportado) de hasta 3.655 KG, lo cual favorece a una mayor durabilidad y mayor kilometraje. Soporta - 315 KG menos que su equivalente cadena en super reforzada la 520 ZVM-X.

• Las placas que envuelven al retén, son de 2,2 pulgadas la interna y la externa, en este caso, presentan el mismo tamaño que la cadena super reforzada 520 ZVMX. Cuanto más grande en este caso sean estas placas, permite una reducción aun mayor de la fricción con el retén, ya que se reparte mejor la fuerza.

• Esta cadena es para un uso principalmente para vintage/custom.