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L'alternative économique et pratique au régulateur de vitesse électronique. Les méga-tours sont désormais possibles en toute décontraction et en ménageant les poignets. Le mécanisme de réglage facile à utiliser (il suffit de tourner la molette de réglage intégrée vers l'avant) effectue un blocage continu et individuel de l'accélérateur.
Cela permet de régler l'accélérateur à la valeur souhaitée. Il revient lentement à l'état précédent ou reste constant. La vitesse peut être réglée avec précision pour les étapes de longue distance. L'ensemble du mécanisme de réglage est situé sur le poids de l'extrémité droite du guidon.
Mécanisme de réglage monté sur téflon. Conversion simple.
IMPORTANT : Pour les véhicules équipés de protège-mains d'origine. Ensemble complet en aluminium, composé d'un régulateur de vitesse et d'un poids d'extrémité de guidon correspondant.
BMW F 700 GS à partir de 2012 jusqu'en 2020 avec garde-mains BMW d'origine / garde-mains.
BMW F 800 GS à partir d'août 2012 ou 2013 jusqu'en 2020 avec des protège-
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