Pot d'échappement homologué SC-Project SC1-R en carbone pour HONDA CBR500R 17-2018, HONDA CB500 X - F 17-18, HONDA CB500 X - F 17-18

Échappement SC1-R H18B-90C pour HONDA CBR500R 17-2018, HONDA CB500 X - F 17-18, HONDA CB500 X - F 17-18

• Le modèle de silencieux SC1-R est conçu et développé par le département course du championnat du monde de Superbike, dans le but de fournir aux motards un terminal à l'âme de Racing, tout en respectant la réglementation Euro4.
• En termes de conception, ils se sont concentrés exclusivement sur l'esthétique du HONDA CBR500R 17-2018, HONDA CB500 X - F 17-18, HONDA CB500 X - F 17-18. La structure de la balle a été obtenue par hydroformage et l'embout d'échappement présente une finition rhomboïde asymétrique en fibre de carbone, offrant un look similaire à la dernière génération de modèles de superbike.

Lors du développement du pot d'échappement de la SC1-R, des solutions techniques ont été recherchées telles que:

• Les soudures de soutien T.I.G., qui garantissent un ajustement optimal, sont constituées de matériaux insonorisants qui résistent aux températures et aux pressions extrêmement élevées exercées par les gaz d'échappement.
• Les douilles rivetées en titane font fonction d'accouplement et sont fabriquées sur des machines CNC, ce qui garantit un accouplement parfait.

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De quel matériau est-il fait ?

Le corps extérieur du silencieux a été élégamment conçu pour être en harmonie avec l'esthétique de la HONDA CBR500R 17-2018, HONDA CB500 X - F 17-18, HONDA CB500 X - F 17-18 et les matériaux utilisés pour sa fabrication sont les suivants: carbone

• Le corps du silencieux est fabriqué en fibre de carbone, ce qui permet une réduction de poids significative par rapport à votre échappement d'origine, tout en donnant à la moto un look plus sportif. Ce silencieux est fabriqué en interne à partir de composites en fibre de carbone résistant aux hautes températures. Cette pièce est fabriquée à l'aide de techniques innovantes et le boîtier de ce silencieux est fait à la main. Les avantages de ce matériau par rapport à l'acier inoxydable sont qu'il pèse jusqu'à 8 fois moins et que sa résistance à la traction par unité de poids est 8 fois supérieure à celle de l'acier.
• Dans cette finition, le département R&D de SC-Project propose la SC1-R avec le logo officiel riveté sur le silencieux comme sur les versions officielles des échappements SC-Project utilisés en Compétition.

Le SC projet H18B-90C est-il conforme à l'homologation?

• Homologation – EC, TUV approuvé: Oui - approuvé pour l'utilisation sur route - EURO 4 Il est homologué et peut passer le contrôle technique.

Qu'est-ce qui est inclus dans cet échappement?

• Certificat d'homologation: Oui
• Fixation au châssis: Soporte
• DB-Killer: Oui
• Silencieux Slip-On
• Tube de raccordement
• Ressorts et vis
• Adhésif résistant à la chaleur
• 24 mois de garantie officielle de SC-Project
• Carte de homologation

Quelles sont les performances du SC-Project SC1-R installé par rapport au système d'échappement d'origine pour HONDA CBR500R 17-2018, HONDA CB500 X - F 17-18, HONDA CB500 X - F 17-18?

Vous trouverez ci-dessous les résultats obtenus avec le SC-Project installé sur HONDA CBR500R 17-2018, HONDA CB500 X - F 17-18, HONDA CB500 X - F 17-18 sur un banc d'essai officiel du SC-Project:

• Poids: *-1,6 Kg (Stock 4,1 Kg / SC 2,5 Kg)*
• Puissance: *+0,7 hp @7600 rpm*
• Couple: *+0,8 Nm @4900 rpm*

Plus d'informations techniques