Pot d'échappement homologué SC-Project SC1-M en carbone pour KAWASAKI Z 900 20-21

Échappement SC1-M K34A-T113C pour KAWASAKI Z 900 2020

Le modèle SC1-M, est le résultat de la version SC1-R renommée. Cette version a été développée par le département R&D racing, caractérisée par une carrosserie courte, compacte et moderne afin de satisfaire les besoins des motards qui préfèrent le design d'un terminal plus minimaliste avec une âme racing, et en même temps se conformer aux réglementations Euro4 ou Euro5 (selon l'année de fabrication de la moto).

En termes de conception, ils se sont concentrés exclusivement sur l'esthétique du KAWASAKI Z 900 2020. La structure de la balle a été obtenue par hydroformage et l'embout d'échappement présente une finition rhomboïde asymétrique en fibre de carbone, offrant un look similaire à la dernière génération de modèles de superbike.

Lors du développement du pot d'échappement de la SC1-M, des solutions techniques ont été recherchées telles que:

Les soudures de soutien T.I.G., qui garantissent un ajustement optimal, sont constituées de matériaux insonorisants qui résistent aux températures et aux pressions extrêmement élevées exercées par les gaz d'échappement.

Les douilles rivetées en titane font fonction d'accouplement et sont fabriquées sur des machines CNC, ce qui garantit un accouplement parfait.

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De quel matériau est-il fait ?

Le corps extérieur du silencieux a été élégamment conçu pour être en harmonie avec l'esthétique de la KAWASAKI Z 900 2020 et les matériaux utilisés pour sa fabrication sont les suivants: carbone

Le corps du silencieux est fabriqué en fibre de carbone, ce qui permet une réduction de poids significative par rapport à votre échappement d'origine, tout en donnant à la moto un look plus sportif. Ce silencieux est fabriqué en interne à partir de composites en fibre de carbone résistant aux hautes températures. Cette pièce est fabriquée à l'aide de techniques innovantes et le boîtier de ce silencieux est fait à la main. Les avantages de ce matériau par rapport à l'acier inoxydable sont qu'il pèse jusqu'à 8 fois moins et que sa résistance à la traction par unité de poids est 8 fois supérieure à celle de l'acier.

Dans cette finition, le département R&D de SC-Project propose la SC1-M avec le logo officiel riveté sur le silencieux comme sur les versions officielles des échappements SC-Project utilisés en Compétition.

Le SC projet K34A-T113C est-il conforme à l'homologation?

Homologation – EC, TUV approuvé: Oui - approuvé pour l'utilisation sur route - EURO 4 Il est homologué et peut passer le contrôle technique.

Qu'est-ce qui est inclus dans cet échappement?

• Certificat d'homologation: Oui
• Fixation au châssis: Soporte
• DB-Killer: Oui
• Silencieux Slip-On
• Tube en titane soudé T.I.G.
• Protection thermique en fibre de carbone
• Ressorts et vis
• Adhésif résistant à la chaleur
• 24 mois de garantie officielle de SC-Project
• Carte de homologation

Quelles sont les performances du SC-Project SC1-M installé par rapport au système d'échappement d'origine pour KAWASAKI Z 900 2020?

Vous trouverez ci-dessous les résultats obtenus avec le SC-Project installé sur KAWASAKI Z 900 2020 sur un banc d'essai officiel du SC-Project:

• Poids: -2,1 Kg (Stock 4,1 Kg / SC 2 Kg)

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