Pignon en acier JT Sprockets JTF327

Pignon d'attaque JTF327 de JT Sprockets

Le pignon JTF327 de JT Sprockets appartient au modèle de pignons en acier, qui sont fabriqués à partir d'un des meilleures alliages d'acier chromé (SCM420) sur le marché. Grâce au matériau dont sont faits ces pignons de JT Sprockets, ils garantissent une durabilité accrue et de meilleures performances.
Il convient de mentionner que chaque pignon en acier de JT répond aux normes de qualité, car ils passent jusqu'à 25 étapes de production et 10 contrôles de qualité individuels avant d'être prêts à quitter l'usine. C'est ainsi qu'ils répondent aux normes de qualité les plus élevées en vigueur dans l'Union européenne en ce qui concerne la fabrication de kits de transmission.

Pour quels modèles et années le pignon en acier JTF327 est-il compatible

Le nombre de dents fourni en standard avec ce pignon est détaillé ci-dessous pour chaque vélo :

• Honda NSR125 R (80 Kmh Version) - Germany (1997-2002) - 12
• Honda VT125 C Shadow (80 Kmh Version) - Germany (1999-2007) - 12
• Honda XL125 V Varadero (80 Kmh Version) - Germany (2001-2011) - 12
• Honda CRF150 F-3,4,5 (2003-2005) - 13
• Honda CRF150 F-6,7,8,9,A,B,C,D,E,F,G,H,J (2006-2018) - 13
• Honda CRF230 F-3,4,5,6,7,8,9,A,B,C,D,E,F,G,H,J,K (2003-2019) - 13
• Honda XR250 RJ,RK (1988-1989) - 13
• Honda XR250 RL,RM,RN,RP,RR,RS (1990-1995) - 13
• Honda XR250 RL,RM,RN,RP,RR,RS - Australia (1990-1995) - 13
• Honda NSR125 R F2 - Europe (1989-1990) - 13
• Honda NSR125 RK (1989-1993) - 13
• Honda CBX250 H (1985) - 13
• Honda XL250 S2,3S2 - Japan (MD30) - 13
• Honda XL250 R Baja - Japan (1991) - 13
• Honda XR250 L (1991-1996) - 13
• Honda CRM125 (1990-1999) - 14
• Honda NSR125R-R (1993-1998) - 14
• Honda NSR125 R (1999-2002) - 14
• Honda VT125 C,C2 Shadow (1999-2007) - 14
• Honda XL125 V Varadero (JC32) (2001-2013) - 14
• Kymco 50 MXer (2002-2004) - 14
• Kymco 50 MXU (2004-2007) - 14
• Kymco 50 MXU Reverse (2007-2015) - 14
• Kymco 50 MXer - Germany (2002-2004) - 15