Kit de transmission DID Super Renforcé doré Avec Joints Spy pour Triumph Daytona 955 96-98/Speed Triple 955 99-01/Speed Triple,R 1050 11-16/Sprint ST 955 99-04

Chaîne DID de pas 530 ZVM-X

La marque D.I.D fabrique des chaînes pour les équipes de course MotoGP et fournit des distributeurs dans le monde entier. Elle se distingue par la rigidité qu’elle offre à la déformation et à l’allongement de la chaîne en fonctionnement.

cette chaîne 28051089Z appartient au groupe de chaînes ZVM-X, c’est-à-dire au modèle de chaîne super renforcée. DID fait breveter son meilleur modèle de la chaîne, démontrant une qualité supérieure à celle du modèle X-Ring. Les chaînes super renforcées sont principalement destinées aux motos de grosse cylindrée, supérieures à 1200cc. Le modèle ZVM-X présente l’action des joints X-Ring (c’est à dire qu’il maintient la lubrification nécessaire à l'intérieur de la douille, ce qui augmente l’axe et prolonge la durée de vie de la chaîne jusqu’à 1,5 à 2 fois), mais en augmentant les performances d’étanchéité à la graisse et ses quatre points de contact, ce qui minimise la perte de puissance par rapport ai chaînes renforcées.

D'autre part, la série ZVM-X transfère l’énergie plus rapidement, ce qui favorise une réponse plus directe. Ce modèle de chaînes est né de l’expérience de DID en MotoGP.

Cette chaîne super renforcée 28051089Z a une résistance à la traction (cette valeur reflète le point de rupture de la chaîne en fonction du poids supporté) allant jusqu’à 4630KG.

Couronne Supersprox RFE2011X43BLK et pignon CST1180X18

La couronne RFE2011X43BLK et pignon CST1180X18 sont de la marque Supersprox, qui est l’un des meilleurs fabricants de couronnes et pignons en Europe et aux États-Unis, et ce, non seulement pour la haute qualité des matériaux utilisés pour leur développement, mais aussi pour les performances qu’ils offrent.

La relation entre la couronne et le pignon sont fabriqués à partir de l'un des meilleurs alliages d'acier. C'est pourquoi les pignons et roues dentées Supersprox offrent une durée de vie des rapports de vitesse jusqu'à 3 fois supérieure à celle d'un pignon conventionnel en aluminium, tout en offrant une légèreté incomparable.

Pourquoi l'acier de la couronne Supersprox est-il différent des autres?

• Grâce à la conception CAD et CNC, la découpe est réalisée au moyen de la technologie laser afin de garantir une précision maximale de l’ajustement à la roue.
• Les dents de la couronne sont fabriquées dans un alliage zinc-nickel(2XZINK), et subissent également un second processus de passivation de couleur noire ou naturelle, qui favorise une plus grande résistance à la corrosion. Enfin, elles passent par un processus de finition par polissage pour améliorer l’esthétique de la couronne.

Chez Unobike nous recommandons la couronne RFE2011X43BLK et el pignon CST1180X18 de Supersprox car c’est celui qui supporte le plus de m/KG de force de torsion ou de couple, et une légèreté inégalée du produit final.

Este kit viene equipado con la relación completa de:

• Pignon: CST1180X18 de dents.
• Couronne: RFE2011X43BLK de 43 dents.
• Chaîne: 28051089Z de pas 530 ZVM-X, 108 maillons, finition super renforcée Avec Joints Spy doré et fermeture à rivet.

*IMPORTANT: Le kit présenté correspond à l’original, au cas où vous souhaiteriez changer le rapport de la couronne, etc. Veuillez l’indiquer dans la section des commentaires de la commande.