Kit de transmission DID standard noir Sans Joints Spy pour Honda CRF 80 F 04-09

Chaîne DID de pas 420 V

La marque D.I.D fabrique des chaînes pour les équipes de course MotoGP et fournit des distributeurs dans le monde entier. Elle se distingue par la rigidité qu’elle offre à la déformation et à l’allongement de la chaîne en fonctionnement.

Cette chaîne 28011100R appartient au groupe des chaînes O-Ring, c’est-à-dire au modèle standard. Ces dernières se caractérisent par la flexibilité et la rigidité des axes qui réduisent à la puissance de la moto. Leur grande rigidité se traduit par une réponse plus rapide, donc une plus grande résistance à l’allongement de la chaîne et un maniement plus doux. Ces chaînes ont été spécialement conçues pour les motos de petite cylindrée, comme les scooters, les motos customisées ou vintage, etc.

En outre, cette chaîne standard O-Ring 28011100R a une résistance à la traction (cette valeur reflète le point de rupture de la chaîne en fonction du poids supporté) allant jusqu’à 1660 KG.

Couronne Supersprox RFE1214X46BLK et pignon CST253X14

La couronne RFE1214X46BLK et pignon CST253X14 sont de la marque Supersprox, qui est l’un des meilleurs fabricants de couronnes et pignons en Europe et aux États-Unis, et ce, non seulement pour la haute qualité des matériaux utilisés pour leur développement, mais aussi pour les performances qu’ils offrent.

La relation entre la couronne et le pignon sont fabriqués à partir de l'un des meilleurs alliages d'acier. C'est pourquoi les pignons et roues dentées Supersprox offrent une durée de vie des rapports de vitesse jusqu'à 3 fois supérieure à celle d'un pignon conventionnel en aluminium, tout en offrant une légèreté incomparable.

Pourquoi l'acier de la couronne Supersprox est-il différent des autres?

• Grâce à la conception CAD et CNC, la découpe est réalisée au moyen de la technologie laser afin de garantir une précision maximale de l’ajustement à la roue.
• Les dents de la couronne sont fabriquées dans un alliage zinc-nickel(2XZINK), et subissent également un second processus de passivation de couleur noire ou naturelle, qui favorise une plus grande résistance à la corrosion. Enfin, elles passent par un processus de finition par polissage pour améliorer l’esthétique de la couronne.

Chez Unobike nous recommandons la couronne RFE1214X46BLK et el pignon CST253X14 de Supersprox car c’est celui qui supporte le plus de m/KG de force de torsion ou de couple, et une légèreté inégalée du produit final.

Este kit viene equipado con la relación completa de:

• Pignon: CST253X14 de dents.
• Couronne: RFE1214X46BLK de 46 dents.
• Chaîne: 28011100R de pas 420 V, 110 maillons, finition standard Sans Joints Spy noir et fermeture à clip.

*IMPORTANT: Le kit présenté correspond à l’original, au cas où vous souhaiteriez changer le rapport de la couronne, etc. Veuillez l’indiquer dans la section des commentaires de la commande.