Kit de transmission DID Renforcé doré Avec Joints Spy pour Honda XL V Transalp 650 00-07

Chaîne DID de pas 525 VX3

La marque D.I.D fabrique des chaînes pour les équipes de course MotoGP et fournit des distributeurs dans le monde entier. Elle se distingue par la rigidité qu’elle offre à la déformation et à l’allongement de la chaîne en fonctionnement.

Cette chaîne 28041187Z appartient au groupe de chaînes X-Ring, c'est-à-dire le modèle des chaînes renforcées. D.I.D. a patenté ce modèle, démontrant une qualité supérieure par rapport au modèle O-Ring, car les chaînes renforcées réduisent de moitié la friction qui tourne entre la plaque latérale, au lieu de l'écraser.

En outre, ses chaînes X-Ring subissent un traitement SDH, qui crée une couche de carbure de chrome dur sur la surface de l'axe, ce qui entraîne une résistance accrue aux charges de chocs élevés

Cette chaîne renforcée 28041187Z a une résistance à la traction (cette valeur reflète le point de rupture de la chaîne en fonction du poids supporté) allant jusqu’à 2660 KG.

Couronne Supersprox RFE300X48BLK et pignon CST296X15

La couronne RFE300X48BLK et pignon CST296X15 sont de la marque Supersprox, qui est l’un des meilleurs fabricants de couronnes et pignons en Europe et aux États-Unis, et ce, non seulement pour la haute qualité des matériaux utilisés pour leur développement, mais aussi pour les performances qu’ils offrent.

La relation entre la couronne et le pignon sont fabriqués à partir de l'un des meilleurs alliages d'acier. C'est pourquoi les pignons et roues dentées Supersprox offrent une durée de vie des rapports de vitesse jusqu'à 3 fois supérieure à celle d'un pignon conventionnel en aluminium, tout en offrant une légèreté incomparable.

Pourquoi l'acier de la couronne Supersprox est-il différent des autres?

• Grâce à la conception CAD et CNC, la découpe est réalisée au moyen de la technologie laser afin de garantir une précision maximale de l’ajustement à la roue.
• Les dents de la couronne sont fabriquées dans un alliage zinc-nickel(2XZINK), et subissent également un second processus de passivation de couleur noire ou naturelle, qui favorise une plus grande résistance à la corrosion. Enfin, elles passent par un processus de finition par polissage pour améliorer l’esthétique de la couronne.

Chez Unobike nous recommandons la couronne RFE300X48BLK et el pignon CST296X15 de Supersprox car c’est celui qui supporte le plus de m/KG de force de torsion ou de couple, et une légèreté inégalée du produit final.

Este kit viene equipado con la relación completa de:

• Pignon: CST296X15 de dents.
• Couronne: RFE300X48BLK de 48 dents.
• Chaîne: 28041187Z de pas 525 VX3, 118 maillons, finition renforcée Avec Joints Spy doré et fermeture à rivet.

*IMPORTANT: Le kit présenté correspond à l’original, au cas où vous souhaiteriez changer le rapport de la couronne, etc. Veuillez l’indiquer dans la section des commentaires de la commande.