Couronne Supersprox RFE-855-BLK en acier en noir

Plateau Supersprox RFE-855-BLK

Cette couronne est fabriquée en acier inoxydable et a été développée pour offrir de bonnes performances pour les motos de route et de tout-terrain. Elle a été développée dans les compétitions mondiales d'endurance, dans le but d'être la plus légère possible et de répondre aux exigences les plus élevées en termes de performances.

Caractéristiques techniques:

Quels avantages vous offre une couronne en acier Supersprox par rapport aux autres?

• Plus légère et plus durable, jusqu'à 3 fois plus qu'une couronne conventionnelle. Les dents de la couronne externe sont faites d'un alliage de zinc-nickel (3XZINK) et subissent un second processus de passivation en noir, ce qui favorise une résistance accrue à la corrosion.
• Améliore l'esthétique de la moto: Elle a un processus de finition de polissage pour améliorer l'esthétique de la couronne. On utilise la conception CAD et CNC pour la découpe au laser, garantissant ainsi la plus grande précision d'ajustement à la roue.
• Plus grande durée de vie: Elle présente une refonte des dents, brevetée par les équipes de compétition de Supersprox, qui augmente la durée de vie de la couronne tout en réduisant les accrochages et l'usure.

Chez Unobike, nous vous recommandons la couronne RFE-855-BLK de Supersprox car c'est celle qui supporte le plus de m/KG de force de torsion ou de couple, et une légèreté du produit final inégalée.

IMPORTANT: En cas de rupture de stock de Supersprox en raison de problèmes d'approvisionnement de cette marque, nous proposons à la place JT Sprockets, dont la marque japonaise offre des couronnes et pignons de haute qualité. Cela est dû au fait que l'usine de Supersprox est située en Ukraine. Si vous avez des questions ou des doutes, n'hésitez pas à nous contacter via:

• E-mail: vente@unobike.fr
• Whatsapp: 07 49 53 78 18
• Téléphone: 04 65 98 00 41
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Pour quelles motos ce plateau RFE-855-BLK est-il compatible ?

Veuillez lire attentivement les dents que votre moto utilise, tout le rang de dents que votre moto PEUT porter est indiqué. Si le nombre de dents n'apparaît pas, alors votre moto NE peut pas porter ce nombre de dents. Cette information est officielle de la marque Supersprox :

• Yamaha DT250 MX (1980-1982) - 45/46/47/48
• Yamaha DT250 MX-D, E, F, G, H (1977-1982) - 45/46/47/48
• Yamaha TX 660 R (2004-2004) - 45/46
• Yamaha TX 660 R (2005-2005) - 45/46/47/48
• Yamaha TX 660 R (2008-2008) - 45/46/47/48
• Yamaha TX 660 R (2010-2012) - 45/46/47/48
• Yamaha TX 660 R (2007-2007) - 47/48
• Yamaha TX 660 R (2009-2009) - 47/48
• Yamaha TX 660 R (2013-2013) - 47/48
• Yamaha FZX700 S/T/CS/CT Fazer USA (520 conv.) (1986-1986) - 45/47/48
• Yamaha FZX700 S/T/CS/CT Fazer USA (520 conv.) (1987-1987) - 45/46/47/48
• Yamaha FZR600 R/RC- A/B/D/E/F/G/H/J/K/L (520 conv.) (1990-1999) - 45/46/47/48
• Yamaha XJ600 N (4KE,4MB) (1995-2000) - 45/46/47/48
• Yamaha XJ600 N (4KF5) (1998-1998) - 45/46
• Yamaha XJ600 N (4KF5) (1999-1999) - 45/46/47/48
• Yamaha XJ600 S-L,M Diversion (4DG) (1999-2000) - 45/46/47/48
• Yamaha MT 03 (660cc) (2008-2008) - 45/46/47/48
• Yamaha MT 03 (660cc) (2010-2010) - 45/46
• Yamaha MT 03 (660cc) (2007-2007) - 47/48
• Yamaha MT 03 (660cc) (2009-2009) - 47/48
• Yamaha XT 660 R (X) (2004-2005) - 45/46/47/48
• Yamaha XT 660 R (X) (2006-2006) - 45/46
• Yamaha XT 660 R (X) (2008-2008) - 47/48
• Yamaha XT 660 Z TENERE (2008-2008) - 45/46/47/48
• Yamaha XT 660 Z TENERE (2010-2010) - 45/46/47/48
• Yamaha XT 660 Z TENERE (2009-2009) - 45/46
• Yamaha XT-Z 750 SUPER TENERE (1990-1990) - 45/46/47/48
• Yamaha XT-Z 750 SUPER TENERE (1991-1991) - 45/46
• Yamaha XT-Z 750 SUPER TENERE (1994-1995) - 45/46
• Yamaha XT-Z 750 SUPER TENERE (1996-1996) - 47/48
• Yamaha XTZ750 SUPER TENERE 3LD (1990-1991) - 45/46/47/48
• Yamaha XTZ750 SUPER TENERE 3LD (1993-1993) - 45/46
• Yamaha XTZ750 SUPER TENERE 3LD (1992-1992) - 47/48
• Yamaha TDM 850 4TXL (520 conv.) (1996-1998) - 45/46/47/48