Couronne auto-lavante JT Sprockets JTR808SC en acier

Plateau JT Sprockets JTR808SC

Ce plateau  est né des exigences des compétitions de Motocross, où les composants de la transmission sont constamment exposés à la boue, à l'eau, etc. C'est pourquoi, ce plateau autonettoyant a été conçu, offrant une surface de contact toujours propre de la saleté et de la boue, tout en réduisant considérablement son poids.

Il est fabriqué à partir d'un des meilleurs alliages d'acier chromé C45 High Carbon Steel, qui dure jusqu'à 6 fois plus que les plateaux en aluminium fabriqués à partir d'aluminium 7075, et prolonge ainsi la durée de vie de la transmission. Il convient de mentionner que chaque plateau en acier de JT répond aux normes de qualité, car il passe jusqu'à 25 étapes de production et 10 contrôles de qualité individuels avant d'être prêt à quitter l'usine. C'est ainsi qu'ils atteignent les normes de qualité les plus élevées en ce qui concerne la fabrication de kits de transmission dans l'Union européenne.

Quels sont les avantages de ce plateau JT Sprockets par rapport aux autres ?

• Une durabilité accrue par rapport à un plateau en acier normal, grâce à la conception innovante de ses dents qui réduit la saleté accumulée sur celles-ci.
• La conception CAD et CNC est utilisée pour la découpe au laser, garantissant ainsi la précision de l'ajustement maximale.
• Il existe différentes couleurs, veuillez nous contacter si vous souhaitez une couleur spéciale.

Pour quels modèles et années ce plateau est-il compatible ?

Le nombre de dents fourni en standard avec ce pédalier est détaillé ci-dessous pour chaque vélo :

• Suzuki TSR125(TS125R-L/R) <<< 520 Chain Conversion (SF15A) (1990-1994) - 39
• Suzuki TSR200 (TS200 RM,RP) (SH12A) (1990-1992) - 39
• Suzuki DR350 SE-T (1996) - 41
• Suzuki DR350 SE-T,V,W,X - USA (1996-1999) - 41
• Suzuki DR-Z400 SM-K5,K6,K7,K8,K9,L0-L9 (2005-2019) - 41
• Suzuki DR-Z400 SM - USA (2020-2023) - 41
• Suzuki DR350 SE-V,W (1997-1998) - 43
• Kawasaki KLX400 A1 (KLX400 SR) (2003) - 44
• Suzuki DR350 R,S,T,V,W,X (Off Road Version) (1994-1999) - 44
• Suzuki DR350 SE-X (1999) - 44
• Suzuki DR-Z400 S-K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7,K8,K9,L0-L9 (2000-2019) - 44
• Suzuki DR-Z400 S - USA (2020-2021) - 44
• Suzuki RS175 T,X,Z - USA (1980-1982) - 46
• Kawasaki KLX400 B1 (KLX400 R) (2003) - 47
• Suzuki RM100 N,T,X,Z <<< 520 Chain Conversion (1979-1982) - 47
• Suzuki DR350 L,M,N,P (Off Road Version) (1990-1993) - 47
• Suzuki DR-Z400 E-K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7 (2000-2007) - 47
• Suzuki RM250 Y,K1,K2,K3 (2000-2003) - 48
• Suzuki RM-Z250 K7,K8,K9 (2007-2009) - 48
• Suzuki RM125 F (1985) - 49
• Suzuki RM125 N,P,R,S,T (1992-1996) - 49
• Suzuki RM125 Y,K1,K2,K3,K4,K5 (2000-2005) - 49
• Suzuki DR250 L,M,N,P Off Road (1990-1993) - 49
• Suzuki RM250 Z (1982) - 49
• Suzuki RM250 K,L,M,N,P,R,S,T,V (1989-1997) - 49
• Suzuki RM250 X (1999) - 49
• Suzuki RM250 X (1981) - 50
• Suzuki RM250 K1/K2/K3 - USA (2001-2003) - 49
• Suzuki RM-Z250 L0,L1,L2 (2010-2012) - 49
• Suzuki RM-Z250 L3,L4,L5 (2013-2015) - 49
• Suzuki RM-Z250 L6,L7,L8,L9,M0 (2016-2020) - 49
• Suzuki RM-Z450 K5,K6,K7 (2005-2007) - 49
• Suzuki DR-Z250 K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7 (2001-2007) - 49
• Suzuki RM125 V,W,X (1997-1999) - 50
• Suzuki RM125 K5 - USA (2005) - 50
• Suzuki RM250 D (1983) - 50
• Suzuki RM250 H,J (1987-1988) - 50
• Suzuki RM250 W (1998) - 50
• Suzuki RM250 K4,K5,K6,K7,K8,K9,L0,L1 (2004-2011) - 50
• Suzuki RM250 L2 (2012) - 50
• Suzuki RMX250 K,L,M,N,P,R,S,T,V,W,X,Y,K1 (1989-2001) - 50
• Suzuki RM-Z250 K7 - USA (2007) - 50
• Suzuki RM-Z250 M1,M2 (2021-2022) - 50
• Suzuki RM-Z450 K8,K9,L0,L1,L2 (2008-2012) - 50
• Suzuki RM-Z450 L3,L4 (2013-2014) - 50
• Suzuki RM-Z450 L5,L6,L7,L8,L9,M0 (2015-2020) - 50
• Suzuki RM-Z450 (2021-2022) - 50
• Suzuki RM125 T,X,Z (1980-1982) - 51
• Suzuki RM125 D (1983) - 51
• Suzuki RM125 E (1984) - 51
• Suzuki RM125 G (1986) - 51
• Suzuki RM125 H - USA (1987) - 51
• Suzuki RM125 J,K,L,M (1988-1991) - 51
• Suzuki RM125 K6,K7,K8,K9,L0,L1 (2006-2011) - 51
• Suzuki RM125 L2 (2012) - 51
• Suzuki RMX450Z L0-L9 (2010-2019) - 51
• Suzuki RM125 H (1987) - 53