Kit de relé de pisca 4 saídas Puig 5180

RELÉ

Produto imprescindível para a sua moto se você quiser que seus piscas tenham um piscar uniforme e intenso.

Informação técnica sobre a conexão dos piscas:

A maioria das motocicletas utiliza relés bimetálicos. Sua frequência (que é a que marca o ritmo dos piscas) depende da amperagem que circula pelo circuito. Ao substituir os piscas originais por outros de potência diferente, alteramos a amperagem que circula pelo circuito e, consequentemente, alteramos a frequência de piscar dos piscas. Se, por outro lado, a motocicleta usar relés eletrônicos (cuja frequência é independente da amperagem que circula pelo circuito), a troca dos piscas não deve afetar a frequência de piscar.

Nota: em caso de dúvida sobre qual relé utiliza nossa motocicleta, é aconselhável montar os piscas e verificar a frequência de piscar.

Se substituirmos os piscas originais por outros que também utilizam lâmpadas incandescentes, devemos verificar se têm a mesma potência. Caso haja variação, devemos substituir as lâmpadas do pisca por outras da mesma potência que as originais. Em nosso catálogo, dispomos de caixas de lâmpadas de diferentes potências.

Se substituirmos os piscas originais por outros de LEDs (de uma potência muito inferior às lâmpadas incandescentes), temos duas opções para equilibrar a frequência de piscar:

1)-incorporar uma resistência em paralelo no circuito do lado direito e outra no circuito do lado esquerdo. Se substituirmos os quatro piscas, devemos usar a resistência ref.4298O. Se, por outro lado, substituirmos apenas dois piscas (um de cada lado), devemos usar a resistência ref.5873O.

Com as resistências é fornecido um esquema para sua conexão em paralelo.

Nota: na maioria dos modelos, o uso de resistências impede o funcionamento correto do alerta.

2)-identificar o relé de intermitência da nossa motocicleta (localização e número de pinos) e substituí-lo pelo correspondente da lista que oferecemos.

Na maioria das motocicletas, ao trocar o relé, o alerta funciona corretamente.

Nota: existem no mercado algumas motocicletas que não têm um relé de intermitência específico, portanto, é impossível substituí-lo. Além disso, se na manobra de intermitência, intervier mais de um relé, é possível que a substituição de um único relé não resolva o problema.