
O modelo SC1-M é o resultado da reconhecida versão SC1-R. Esta versão foi desenvolvida pelo departamento de corridas R&D, caracterizando-se por um corpo curto, compacto e moderno, com o objetivo de satisfazer as necessidades daqueles motociclistas que preferem o design de um terminal mais minimalista e com alma racing, e que ao mesmo tempo cumpra com a normativa Euro4 ou Euro5 (de acordo com o ano de fabricação da moto).
Quanto ao design, foram focados exclusivamente na estética da Kawasaki Z900 2020. A estrutura da bala foi obtida por hidroformação e a ponta do escape apresenta uma terminação romboidal assimétrica em fibra de carbono, oferecendo um visual semelhante aos modelos de última geração das superbikes.
No desenvolvimento da cauda de escape SC1-M, foram buscadas soluções técnicas tais como:
As soldaduras T.I.G. de suporte garantem um ajuste ótimo e apresentam materiais fonoabsorventes, que suportam temperaturas e pressões extremamente altas, exercidas pelos gases de escape.
Os casquilhos de rebite em titânio atuam como acoplamento e são realizados através de máquinas CNC, que garantem um acoplamento perfeito.
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O corpo exterior do silencioso foi projetado com elegância para ir em harmonia com a estética da Kawasaki Z900 2020 e os materiais que foram utilizados para sua fabricação são os seguintes: carbono
O corpo do silencioso é fabricado com fibra de carbono, o que permite reduzir em grande parte o peso em comparação com seu escape original, e ao mesmo tempo confere um visual mais esportivo à moto. Este silencioso foi confeccionado internamente com compostos de fibra de carbono resistentes a altas temperaturas. Esta peça foi confeccionada com técnicas inovadoras e a carcaça deste silencioso foi feita à mão. As vantagens que este material oferece em relação ao aço inoxidável são que pesa até 8 vezes menos e confere uma resistência à tração 8 vezes maior por unidade de peso que o aço.
Neste acabamento, o departamento de R&D da SC-Project oferece o SC1-M com o logo oficial rebitado no silencioso, como nas versões oficiais dos escapes SC-Project utilizados em Competição.
Aprovação – EC, TUV aprovado: Sim - aprovado para uso em estrada - EURO 4 e pode passar na ITV.
A seguir, são apresentados os resultados obtidos com o SC-Project instalado na Kawasaki Z900 2020 em um banco de provas oficial da SC-Project:
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