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 Pastiglie dei freni EBC per moto

¿Hai bisogno di cambiare le pastiglie dei freni della tua moto a un prezzo accessibile? EBC è il tuo marchio, poiché è uno dei marchi più conosciuti per le pastiglie dei freni per moto. Le pastiglie EBC si distinguono per il loro eccellente rendimento (potenza di frenata, durata, ecc.), e, soprattutto, per la loro eccellente rapporto qualità/prezzo, motivo principale per cui si sceglie infine questo marchio.

EBC produce le sue pastiglie dei freni senza materiali pesanti e senza solfuri, rendendola uno dei marchi leader mondiali nello sviluppo di pastiglie con alte prestazioni e per competizione. Inoltre, questo marchio ha una vasta esperienza nell'innovazione e nello sviluppo dei composti delle sue pastiglie.

Su Unobike troverai tutto il catalogo aggiornato delle pastiglie EBC al miglior prezzo online. Tuttavia, prima di acquistare le pastiglie compatibili per la tua moto, devi tenere in considerazione i seguenti fattori quando scegli il composto ideale per il tuo stile di guida e la tua moto.

Aspetti da considerare nelle pastiglie dei freni 

Le pastiglie dei freni possono essere descritte attraverso 3 parametri:

• Efficienza: Si esprime attraverso il coefficiente medio di attrito e la stabilità dove  la velocità, decelerazione e temperatura sono le principali grandezze utilizzate per misurare questa efficienza. In poche  parole, quanto frena la pastiglia.
• Usura: Si esprime come la quantità di materiale di attrito consumato in relazione a un numero determinato di frenate o chilometri percorsi. Insomma, quanti mm di spessore ha perso la pastiglia.
• Variazione del coefficiente di attrito: È probabile che tu abbia sentito parlare del fatto che le pastiglie impiegano un po' di tempo per raggiungere la temperatura o qualcosa di simile “Fino a quando non le riscaldi a sufficienza non frenano”. Lasciami dirti che questo è TOTALMENTE vero, poiché c'è un altro parametro che è la VARIAZIONE DEL COEFFICIENTE DI ATTRITO IN FUNZIONE DELLA TEMPERATURA. Questo significa che fino a quando le pastiglie non raggiungono la loro temperatura ottimale di lavoro, freneranno meno e potresti subire l'effetto “fading” che è quando freni bruscamente senza che le pastiglie siano a temperatura, dove puoi danneggiarle e accelerare il processo di usura esponenzialmente.

Una volta che sai come funzionano le pastiglie dei freni, è importante tenere presente che esiste una stretta relazione tra efficienza e usura, poiché “più efficiente è la pastiglia, più rapidamente si usura”. È per questo motivo che devi valutare se preferisci più frenata o più durata. È per questo che EBC offre una vasta gamma di modelli di pastiglie dei freni per la grande maggioranza delle moto.

¿Quali modelli di pastiglie offre EBC per moto?

Di seguito sono esposti i modelli di composti che offre EBC in base al tipo di moto:

Pastiglie EBC per scooter

Offre 2 tipi di composti per scooter e maxiscooter:

• SFA: Pastiglie organiche, perfette per scooter utilizzati in aree urbane a bassa velocità o bassa cilindrata, dove non richiedono molta capacità di frenata. Hanno una durata maggiore rispetto ai loro concorrenti e tutto ciò a un prezzo molto accessibile.
• SFA Doppio H: Pastiglie sinterizzate, con un fantastico rendimento sia su terreno bagnato che asciutto per maxiscooter. Sono fabbricate negli Stati Uniti e hanno il doppio della durata rispetto alla Serie SFA.

Pastiglie EBC per moto da strada tipo naked e touring/trail

Offrono 4 tipi di composti per moto tipo road:

• FA: Pastiglie organiche, fatte nel Regno Unito, offrendo una qualità superiore e una capacità di frenata eccellente sia su asciutto che su bagnato. Di questo modello sono stati venduti più di 40 milioni di set. Hanno la tecnologia “Nucap NRS”, che garantisce l'unione con il pad senza preoccuparsi che possa staccarsi.
• EPFA: Pastiglie sinterizzate, fabbricate negli Stati Uniti. Questa denominazione “EP” significa “Extreme Pro” e si caratterizzano per un componente migliorato con additivi stabilizzanti che migliorano la frenata e il “Ciclo di riscaldamento”. Questa serie di pastiglie può anche essere accompagnata dalla seguente denominazione “EPFA Doppio H”, dove queste pastiglie sono quelle che offrono un po' più di mordente e refrigerazione della pastiglia. Possono essere utilizzate sia su strada che in pista.
• V-Pads: Pastiglie semi-sinterizzate che offrono un rendimento eccezionale per moto da strada. Essendo miste, offrono i vantaggi di un composto        organico e la durata di vita di una pastiglia sinterizzata. Fatte per moto classiche e pesanti.
• VLD: Pastiglie semi-sinterizzate, con gli stessi benefici delle V-pads, ma con piastre di supporto cromate, garantendo che queste pastiglie non si stacchino dalla base.

Pastiglie EBC per moto racing

EBC ha 2 tipi di composti per i modelli racing:

• GPFA: Pastiglie sinterizzate, offrendo un rendimento molto alto, oltre ad   avere una lunga vita utile se utilizzate correttamente. Rendono bene in qualsiasi condizione climatica. Possono avere una denominazione come la seguente” GPFA HH” offrendo un po' più di mordente. Esclusive per uso in pista.
• GPFAX: Pastiglie sinterizzate, perfette per entrare in pista, offrendo un rendimento e una capacità di frenata spettacolare. I livelli elevati di attrito che offrono queste pastiglie sono ideali per condizioni di pista con pneumatici da corsa e su asfalti adeguati e NON per uso con pneumatici da strada. Queste pastiglie possono anche essere accompagnate dalla seguente denominazione “GPFAX HH”, dove queste avranno un po' più di mordente e aiuteranno a refrigerare ulteriormente la pastiglia e la pinza del freno. Presentano un coefficiente di attrito tra 0,6 e 0,7.

Pastiglie EBC per moto enduro/off-road

Offrono 2 tipi di composti

• MX: Pastiglie in carbonio, con una molto buona risposta a freddo e molto popolari nel mondo dell'enduro e motocross. Grazie alla loro composizione ad alto contenuto di carbonio ti permetterà di frenare senza la necessità di riscaldare preventivamente la pastiglia, oltre a offrirti una vita utile più che accettabile.
• MXS: Pastiglie sinterizzate, che offrono una vita utile più lunga oltre a essere utilizzate in condizioni estreme come nel caso di pioggia, fango,     ecc. Hanno una finitura superficiale di diamante lucidato per dare una risposta rapida a freddo. Sono perfette per la competizione e le gare off-road. Fabbricate negli Stati Uniti.