Ligne complète homologué Mivv SR-1 en Titane pour YAMAHA T-MAX 560 22-24

Spécifications de la ligne complète S-R1 Y.073.LR1TB pour YAMAHA T-MAX 560 22-24

Le modèle S-R1 de MIVV a été développé pour une utilisation amateur, offrant une esthétique racing ou sportive à la moto. Il est idéal pour les motos sportives (type r), naked ou de type touring.

Caractéristiques principales du S-R1 pour YAMAHA T-MAX 560 22-24

Ce modèle est conçu pour améliorer l'esthétique, le son et les performances du YAMAHA T-MAX 560 22-24, puisqu'il a été créé dans le but de répondre aux plus hautes exigences des cyclistes :

La ligne d'échappement est fabriquée en titane, ce qui permet de dissiper la chaleur plus rapidement et la rend plus légère.

STEEL.- Les collecteurs sont fabriqués en acier inoxydable. Il s'agit de la version Steel, réalisée en acier inoxydable AISI 304 de 1 mm d'épaisseur, ce qui constitue la principale différence par rapport aux collecteurs de la ligne Evo utilisés.

Les avantages de ces collecteurs par rapport aux collecteurs standard :

• Gain de poids
• Puissance de démarrage et couple maximal plus élevés
• Des matériaux très fiables, qui peuvent résister à des températures plus élevées que l'acier utilisé dans l'acier standard.
• Facilité de montage

Autres fonctionnalités

• La position terminale est Standard
• Tube de raccordement inclus
• Dans le terminal se trouve le logo distinctif MIVV, réalisé avec la technologie laser.
• Dispose d'un DB-Killer amovible

A quel point l'échappement S-R1 est-elle plus performante que la YAMAHA T-MAX 560 22-24 ?

Vous trouverez ci-dessous une comparaison de l'échappement standard avec le silencieux installé :

NO DISPONIBLE

Le Mivv S-R1 Y.073.LR1TB est-il conforme à l'homologation ?

Pour que ce silencieux MIVV Y.073.LR1TB pour YAMAHA T-MAX 560 22-24 soit homologué, il doit respecter les deux homologations suivantes pour être homologué :

• Homologation de l'émission sonore db(A) : OUI. Este producto está homologado según una de las siguientes normativas:CE Comisión Europea - Directiva del Parlamento Europeo y del Consejo No. 97/24 CE cap.9 y sucesivas actualizacionesoECE/ONU - Reglamento ECE/ONU No 92 y sucesivas actualizaciones.
• Homologation des émissions de CO2 : OUI (Toutefois, Pare que el sistema de escape sea homologado, es necesario montar el catalizador opcional homologado, según la Directiva Europea 97/24 cap. 5 y sucesivas actualizaciones, o según el reglamento de la Comunidad Europea (EU) n. 134/2014 (Euro 4+5)). Le catalyseur est acheté séparément, il est disponible en tant qu'accessoire du produit.. Cependant, vous devez faire installer le catalyseur en tant qu'accessoire, selon la directive européenne 97/24 cap. 5 et mises à jour successives, ou selon le règlement de la Communauté européenne (UE) n. 134/2014 (Euro 4)

IMPORTANTE: NOTICE: EURO 5 APPROVED ONLY WHEN ACC.045.A1 CATALYST IS INSTALLED. Para mejorar las prestaciones ,le recomendamos que vuelva a mapar la centralita (+3 CV más que la versión sin mapa). Para mas información lea Ud. la información técnica abajo de la casilla de la documentación.

Pour quelles motos est-il compatible selon MIVV ?

• YAMAHA T-MAX 560 2022 - 2024