Plaquettes de frein EBC pour moto
Vous avez besoin de changer les plaquettes de frein de votre moto à un prix abordable ? EBC est la marque qu'il vous faut, car c'est l'une des marques les plus connues en matière de plaquettes de frein pour motos. Les plaquettes EBC se distinguent par leurs excellentes performances (puissance de freinage, durabilité, etc.) et, surtout, par leur excellent rapport qualité/prix, qui est la principale raison pour laquelle on choisit finalement cette marque.
EBC fabrique ses plaquettes de frein sans matériaux lourds et sans soufre, ce qui en fait l'une des premières marques mondiales dans le développement de plaquettes de frein haute performance et de compétition. La marque possède également une grande expérience dans l'innovation et le développement des composés de plaquettes de frein.
Chez Unobike vous trouverez tout le catalogue actualisé des plaquettes EBC au meilleur prix en ligne. Toutefois, avant d'acheter des patins compatibles avec votre moto, vous devez tenir compte des facteurs suivants pour choisir le composé idéal pour votre style de conduite et votre moto.
Aspects à prendre en compte pour les plaquettes de frein
Les plaquettes de frein peuvent être décrites par 3 paramètres :
- Efficacité : elle est exprimée par le coefficient de friction moyen et la stabilité, la vitesse, la décélération et la température étant les principales grandeurs utilisées pour mesurer cette efficacité. En bref, combien les freins de la plaquette.
- Usure : elle est exprimée par la quantité de matériau de friction consommée par rapport à un nombre donné de freinages ou de kilomètres parcourus. En d'autres termes, combien de mm d'épaisseur le tampon a perdu.
- Variation du coefficient de friction : Vous avez certainement entendu dire que les plaquettes de frein mettent un certain temps à monter en température ou quelque chose du genre "Tant que vous ne les réchauffez pas suffisamment, elles ne freinent pas". Laissez-moi vous dire que c'est TOTALEMENT vrai, car il existe un autre paramètre qui est la VARIATION DU COEFFICIENT DE FRICTION EN FONCTION DE LA TEMPÉRATURE. . Cela signifie que jusqu'à ce que les plaquettes atteignent leur température de fonctionnement optimale, elles freineront moins et vous pourriez souffrir de l'effet de " fading ", c'est-à-dire lorsque vous freinez brusquement sans que les plaquettes soient à température, ce qui peut les dérégler et accélérer le processus d'usure de manière exponentielle.
Une fois que vous connaissez le fonctionnement des plaquettes de frein, il est important de garder à l'esprit qu'il existe une relation étroite entre l'efficacité et l'usure, puisque "plus la plaquette est efficace, plus elle s'use rapidement". C'est pourquoi vous devez décider si vous préférez plus de freinage ou plus de durabilité. C'est pourquoi SBS propose une large gamme de modèles de plaquettes de frein pour la grande majorité des motos.
Quels modèles de plaquettes de frein EBC propose-t-il pour les motos ?
Voici les modèles composés proposés par EBC en fonction du type de moto :
Plaquettes SBS pour scooters
Elle offre 2 types de composés pour les scooters et les maxiscooters :
- SFA: Plaquettes organiques, parfaites pour les scooters utilisés sur des terrains urbains à faible vitesse ou à faible déplacement, où ils ne nécessitent pas une grande puissance de freinage. Ils durent plus longtemps que leurs concurrents et tout cela à un prix très abordable.
- SFA Doble H: Les plaquettes frittées, ayant une performance fantastique dans les conditions humides et sèches pour les maxi-scooters. Ils sont fabriqués aux États-Unis et durent deux fois plus longtemps que la série SFA.
Plaquettes EBC pour les motos de route naked et touring/trail
Ils offrent 4 types de composés pour les motos de route :
- FA: Plaquettes organiques, fabriquées au Royaume-Uni, offrant une qualité supérieure et de superbes performances de freinage sur le sec comme sur le mouillé. Ce modèle a été vendu à plus de 40 millions d'exemplaires. Ils sont dotés de la technologie "Nucap NRS", qui garantit qu'ils adhèrent au coussin sans craindre qu'il se détache.
- EPFA: Plaquettes frittées, fabriquées aux États-Unis. La désignation "EP" signifie "Extreme Pro" et se caractérise par un composant amélioré avec des additifs stabilisants qui améliorent le freinage et le "Heat Cycle". Cette série de pads peut également être accompagnée de la désignation suivante "EPFA DOUBLE H", où ces pads offrent un peu plus de mordant et de refroidissement des plaquettes. Ils peuvent être utilisés aussi bien sur la route que sur la piste.
- V-Pads: Des plaquettes semi-frittées qui offrent des performances exceptionnelles pour les motos de rue. Mélangés, ils offrent les bienfaits d'un composé organique et la durée de vie d'une plaquette frittée. Conçu pour les motos classiques et lourdes.
- VLD: Plaquettes semi-frittés, présentant les mêmes avantages que les V-pads, mais avec des plaques de support chromées, garantissant que ces plaquettes ne se détachent pas de la base.
Plaquettes EBC pour motos racing
EBC propose 2 types de composés pour les modèles de racing :
- GPFA: Plaquettes de frein frittées, offrant de très hautes performances et une longue durée de vie si elles sont utilisées correctement. Ils se comportent bien dans toutes les conditions météorologiques. On peut avoir une désignation comme la suivante "GPFA HH" offrant un peu plus de mordant. Exclusivement pour une utilisation sur piste.
- GPFAX: Plaquettes frittées, parfaites pour une utilisation sur piste, offrant des performances et une capacité de freinage spectaculaires. Les niveaux élevés de friction offerts par ces plaquettes sont idéaux pour les conditions de piste avec des pneus de course et un tarmac approprié et NON pour une utilisation avec des pneus de route. Ces plaquettes peuvent également porter la désignation suivante : " GPFAX HH ". Dans ce cas, elles auront un peu plus de mordant et aideront la plaquette de frein et l'étrier à refroidir encore plus. Ils ont un coefficient de friction compris entre 0,6 et 0,7.
Plaquettes EBC pour motos enduro/off-road
EBC offre 2 types de composés:
- MX: Plaquettes de frein en carbone, avec une très bonne réponse à froid et très populaire dans le monde de l'enduro et du motocross. Grâce à sa composition à haute teneur en carbone, elle vous permettra de freiner sans la stricte nécessité de chauffer la plaquette au préalable, tout en offrant une durée de vie plus qu'acceptable.
- MXS: Les plaquettes frittées, qui offrent une plus longue durée de vie et peuvent également être utilisées dans des conditions extrêmes telles que la pluie, la boue, etc. Ils ont une finition de surface polie au diamant pour une réponse rapide au froid. Ils sont parfaits pour la compétition et les courses off-road. Fabriqué aux États-Unis.
