Kit de arrastre DID reforzado negro sin retenes para APRILIA TUAREG 125 RALLY 89-92 | TUAREG 125 WIND 89-92 | TUONO 125 03-07

Kit de transmisión K0015 para APRILIA TUAREG 125 RALLY 89-92 | TUAREG 125 WIND 89-92 | TUONO 125 03-07

Este kit viene equipado con la relación completa de:

• Piñon: CST394X14 de 14 dientes.
• Plato: RFE701X40BLK de 40 dientes.
• Cadena: 28031041F de paso 520 NZ, 104 eslabones, y de cierre por clip

*IMPORTANTE: El kit expuesto corresponde con el original, en caso de que desee cambiar la relación del plato, etc. Por favor, indicarlo en el apartado de observaciones del pedido.

Piñón de ataque CST394X14 de Supersprox

El piñón CST394X14 de Supersprox pertenece al modelo de piñones de acero, los cuales están fabricados a partir de una las mejores aleaciones de acero cromado (SCM420) del mercado. Gracias al material con el que son hechos estos piñones de Supersprox garantizan una mayor durabilidad y mejor rendimiento.

Es de mención que cada piñón de acero de Supersprox cumple con los estándares de calidad, ya que pasan hasta por 25 etapas de producción y 10 controles de calidad individuales antes de que esté listo para salir de fábrica. Y es de esta manera, que alcanzan los estándares de calidad más altos que hay en la Unión Europea en lo que a fabricación de kits de transmisión se refiere.

Corona de acero Supersprox RFE701X40BLK

Este plato está fabricado en acero inoxidable y ha sido desarrollado para ofrecer un buen rendimiento tanto para motos de calle/carretera como para Off-Road. Ha sido desarrollada en las competiciones mundiales de resistencia, con la finalidad de ser lo más ligera posible y cumplir con las exigencias más altas en cuanto a rendimiento.

¿Ventajas de un plato de acero Supersprox vs. otros platos?

• Más ligera y mayor durabilidad, hasta 3 veces más que una catalina convencional. Gracias a que los dientes del anillo externo están hechos de una aleación de zinc níquel (3XZINK), y asimismo estos sufren un segundo proceso de pasivación en color negro, lo que fomenta una resistencia mayor a la corrosión. Y, por último, tienen un proceso de acabado de abrillantamiento, para mejorar la estética de la corona.
• Se utiliza el diseño CAD y CNC para cortar con tecnología láser, y así garantizar la máxima precisión de ajuste a la rueda.
• Presenta un rediseño en los dientes, patentado por los equipos de competición de Supersprox, el cual incrementa la vida útil de la corona y reduce el enganche y desgaste.

Desde Unobike, te recomendamos la catalina RFE701X40BLK y el piñón CST394X14 de Supersprox puesto que es la que más m/KG de fuerza de torsión o torque soporta, y una ligereza del producto final inigualable.

IMPORTANTE: En caso de rotura de stock de Supersprox, debido a problemas de suministro de esta marca, ofrecemos en su lugar JT Sprockets, cuya marca nipona ofrece platos y piñones de una alta calidad. Esto es debido a que la fábrica de Supersprox se encuentra en Ucrania. Si tienes alguna duda o pregunta, por favor no dudes en ponerte en contacto a través de:

• Correo: ventas@unobike.com
• Whatsapp: 654 110 069
• Teléfono: 900 029 522
• Facebook/Instagram messenger: unobike

Cadena reforzada DID NZ de paso 520 en negra

Esta cadena 28031041F pertenece al grupo de cadenas NZ. Se trata de una cadena sin retenes, esto conlleva a una menor lubricación interna, puesto que los retenes X-Ring u O-ring, favorecen la lubricación necesaria dentro del casquillo, aumentado el pasador y alargando la vida útil de la cadena hasta 1,5 o 2 veces más. 

Incluye cierre por clip, aunque para motos de alta cilindrada se recomienda encarecidamente comprar a parte el remache, ya que ofrecen una mayor seguridad. 

Asimismo, estas cadenas NZ sufren un tratamiento SDH, el cual crea una capa dura de carburo de cromo en la superficie del casquillo, lo que conlleva a una mayor resistencia de los pines internos a altas cargas de choque.

¿Qué tipo de cadena es?

• Esta cadena es reforzada 28031041F tiene una resistencia a la tensión (este valor refleja punto de rotura de la cadena en función del peso soportado) de hasta 3.655 KG, lo cual favorece a una mayor durabilidad y mayor kilometraje. Soporta - 315 KG menos que su equivalente cadena en super reforzada la 520 ZVM-X.

• Las placas que envuelven al retén, son de 2,2 pulgadas la interna y la externa, en este caso, presentan el mismo tamaño que la cadena super reforzada 520 ZVMX. Cuanto más grande en este caso sean estas placas, permite una reducción aun mayor de la fricción con el retén, ya que se reparte mejor la fuerza.

• Esta cadena es para un uso principalmente para vintage/custom.