Escape completo homologado Mivv SR-1 en Titanio para YAMAHA T-MAX 560 22-24

Especificaciones de la línea completa S-R1 Y.073.LR1T para YAMAHA T-MAX 560 22-24

El modelo S-R1 de MIVV, se ha desarrollado para un uso amateur ofreciendo una estética racing o deportiva a la moto, es ideal para las motos deportivas (tipo r), naked o tipo touring.

Características principales del S-R1 para YAMAHA T-MAX 560 22-24

Este modelo está hecho para mejorar la estética, sonido y rendimiento de la YAMAHA T-MAX 560 22-24, puesto que nace con el objetivo de cumplir las exigencias más altas de los pilotos:

La línea del escape está fabricada en titanio, lo cual favorece la disipación del calor más rápidamente y lo hace mas ligero.

STEEL.- <strong>Colectores fabricados en acero inoxidable</strong>. Se trata de la <strong>versi&oacute;n Steel</strong>, de acero inox AISI 304 de 1 mm. de espesor, siendo esta la principal diferencia respecto a la l&iacute;nea de colectores Evo utilizado.</p> <p>Las ventajas que presenta estos colectores frente a los colectores de serie:</p> <ul> <li>Ahorro de peso</li> <li>Mayor potencia de arranque y par m&aacute;ximo</li> <li>Materiales de alta fiabilidad, el cual soporta mayores temperaturas que el acero utilizado en el de serie.</li> <li>Facilidad de montaje</li> </ul>

Otras características

• La posición del terminal es Estandar
• Tubo de unión incluido.
• En el terminal se encuentra el logo distintivo de MIVV, hecho con tecnología láser.
• Presenta un DB-Killer extraíble 

¿En cuanto mejora el rendimiento la línea S-R1 a la YAMAHA T-MAX 560 22-24?

A continuación se muestra una comparativa del escape de serie con el terminal completo S-R1 instalado: NO DISPONIBLE

¿Cumple la homologación el S-R1 Y.073.LR1T?

Para que este silencioso MIVV Y.073.LR1T para YAMAHA T-MAX 560 22-24 esté homologado debe cumplir con las dos homologaciones siguientes para que esté homologado:

• Homologación en emisiones de sonido db(A): SÍ. Este producto est&aacute; homologado seg&uacute;n una de las siguientes normativas:CE Comisi&oacute;n Europea - Directiva del Parlamento Europeo y del Consejo No. 97/24 CE cap.9 y sucesivas actualizacionesoECE/ONU - Reglamento ECE/ONU No 92 y sucesivas actualizaciones
• Homologación en emisiones de CO2: SÍ. (Sin embargo,  Pare que el sistema de escape sea homologado, es necesario montar el catalizador opcional homologado, seg&uacute;n la Directiva Europea 97/24 cap. 5 y sucesivas actualizaciones, o seg&uacute;n el reglamento de la Comunidad Europea (EU) n. 134/2014 (Euro 4+5)). El catalizador se compra a parte, se encuentra como accesorio del producto

IMPORTANTE: NOTICE: EURO 5 APPROVED ONLY WHEN ACC.045.A1 CATALYST IS INSTALLED. Para mejorar las prestaciones ,le recomendamos que vuelva a mapar la centralita (+3 CV m&aacute;s que la versi&oacute;n sin mapa). Para mas informaci&oacute;n lea Ud. la informaci&oacute;n t&eacute;cnica abajo de la casilla de la documentaci&oacute;n.

¿Para qué motos es compatible según MIVV?

• YAMAHA T-MAX 560 2022 - 2024